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2005年06月26日
パワーチェック
住之江のドライバーズスタンド２りんかんてところで、
Dトラ会主催のパワーチェックしてきました。
結果はコレ。
ほぼ、意図したとおり、規制前マシンからKLEENカットしたくらいの性能になってます。
8000あたりから空燃比が薄いので、このへんが濃くなるようニードルとかいじったら
上がもうちょっと伸びるかも。
規制前完全ノーマルの人と、同じかちょっといいくらい。ノーマルよりさらにカーブは
なめらかです。イグナイター変えたらさらにいい感じになるかなぁ。。
ついでに特化セールで7980円だったので、気がついたらレジに並んでました。（汗）
2005年06月21日
250SB 豚鼻はずし
豚鼻はずし
MJ #118 → #122
PS 1.3/4回転戻し → 2回転戻し
KLEEN外してひどくなったアフターファイアがほとんど消えました。
全体トルク若干増えて、きれいに回ってます。吸気音がすごくなったけど。。。
ついでにKLEENはずし後のホース類きれいに取っ払ってもらって、
エンジン周り心持ちすっきり。
2005年06月19日
250SB KLEENカット
K&TのKLEENカット、取り付けました。
規制前KLXエキパイマフラーつけたとき、ふけ上がりは良くなったけど
すこーし低中回転トルクが薄く感じてたのが、丁度いいか、少し濃い感じになりました。
取っ払った部品。気持ち軽量化?
TDM車検終了
￥71165円也。
42200km
バッテリー、クラッチワイヤー代、自動車税込み。