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2008年06月17日
Ninja 250R -02
インプレ。
慣らし中の乗り味は、思ったより振動少ない、4000回転くらいでも普通に走る。
サスはけっこうよく動くので、ちょっとくらい荒れてる道でも気にならない。
最初重い気がした取り回しも、タイヤの皮１枚むいたら、軽くなりました。
前ブレーキも意外に良く効く。一本指でもいけるくらい。
街中、峠くらいならフルブレーキでも2本でいけるかな。
燃費は30km/L以上コンスタントでした。
慣らし終わってからは、高速・峠織り交ぜての燃費が25くらいでしょうか。
満タン17L、リザーブ点くまで12Lくらいあるので、ツーリングで300km以上
走れますね。死残量引いてもリザーブ4Lくらいあるので、最大400kmかな。
私の場合ですが、下のトルク薄いので、発進は5～7000回転くらい回ります。
実際5000回ってれば普通に走りますが、登りになるときついので
パワーが出始める7000以上に入るあたりまでシフトダウン。
で、ペース上がり始めると、ツーリングで気にならなかったサスが気になり
はじめます。
前はいじりようがないので、後ろだけイニシャル1段硬くしてみます。
もっと硬くしたかったけど、車載工具では無理だったので、しばらくは
ジムカーナ乗り（リアブレーキ引きずってコーナリング）でなんとかして、
ショップでサスイニシャル最強にしてもらいました。
これでまぁまぁ曲がっていく感じになりました。
で、今度はフロントも動きすぎで、なんとかしたくなってきました。
これはフォークオイル交換と、5円玉チューン（Fサスのバネにコイン乗せて
イニシャルかける）もしくはバネ交換ですかねー。
ちなみにまだブレーキは不満でてません。思ったよりいいです。
ブレーキより先にFサスが負けるので。w
ただ長時間攻め続けてないので持続性能はわかりません。
ちなみに普通にツーリングでは問題ないです。あくまで私の場合です。
1600kmインプレとしては、そんなところでしょうかね。
投稿者 t : 2008年06月17日 17:08